Cargador rápido de batería a batería 12V/90A


Cargador rápido de batería a batería 12V/90A

N.º de producto: B2B90Vo1212V2

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Cargador/convertidor de baterías Votronic 1212/90A

Cargador de batería a batería de 12V a 12V con 90A, IUoU, Booster de carga VCC para plomo, - GEL, AGM y baterías de litio.

Carga óptima y súper rápida de las baterías de suministro mientras se conduce con 90A.

diseñado para yates, barcos, vehículos especiales, camping, caravana, expedición.

Los convertidor-cargadores (Booster) de la serie "VCC" están de acuerdo con las últimas especificaciones desarrolladas para la carga móvil de baterías de alimentación (sala de estar / baterías de a bordo) a partir del alternador (batería de arranque) mientras se conduce. La tensión de carga es, a diferencia del relé de aislamiento convencional, bajada o elevada de acuerdo con la especificación del programa de carga, por lo tanto, particularmente adecuada para vehículos EURO estándar 6, 6 + plus.

Para las baterías de a bordo en una ventaja de ácido clásico, plomo-gel o plomo AGM y la tecnología LiFePO4 de litio moderna, los 8 programas de carga aseguran la carga completa, rápida y cuidadosa, sin supervisión, desde cualquier estado de carga inicial, para la integridad posterior y el mantenimiento de la batería. 
Incluso con viajes cortos, la batería está cargada con corriente de carga completa. Los consumidores conectados de 12 V se alimentan automáticamente, incluso si el sistema eléctrico de a bordo está muy cargado. El control automático de potencia garantiza la seguridad necesaria y la capacidad de arranque del vehículo.

Ventajas del producto:

El potente convertidor de carga garantiza una gran potencia de carga incluso en viajes cortos.Carga completa durante un viaje más largo.Sube / baja la tensión al nivel requerido para cargar la batería de a bordo con la característica de carga óptima.Compensa las pérdidas de línea y las fluctuaciones de voltaje del alternador, como ocurre, por ejemplo en vehículos Euro 6 (alternadores inteligentes) que están constantemente apagándose por completo. Se distingue por su diseño compacto, bajo peso (tecnología de modo de conmutación de alta frecuencia) y potentes componentes de potencia para un funcionamiento seguro.Un balance de energía significativamente mejor de la batería de a bordo.Sin intervención en el circuito de arranque; El dispositivo se comporta como un consumidor poderoso en el alternador.Los consumidores de 12 V suministrados están protegidos contra sobretensiones y fluctuaciones de tensión.

Otras características importantes. 

  • La tensión de carga está libre de picos y regulada, por lo que se excluye la sobrecarga de las baterías.
  • Funcionamiento completamente automático: el dispositivo está permanentemente conectado a las baterías y se activa automáticamente por el alternador en funcionamiento del vehículo.
  • Cuando el motor está parado, las baterías no se descargarán.
  • Funcionamiento en paralelo y en buffer: con consumo simultáneo, la batería todavía está cargada o completamente mantenida.
  • El dispositivo calcula y supervisa automáticamente el ajuste de los tiempos de carga.
  • Carga automática sin vigilancia: protección múltiple contra sobrecarga, sobrecalentamiento, sobrevoltaje, cortocircuito, mal funcionamiento y descarga de la batería debido al control electrónico hasta la separación completa del dispositivo y la batería.
  • Filtro de fuente de alimentación incorporado: operación paralela fácil con otras fuentes de carga (EBL, cargadores, generadores de motor y combustible, sistemas solares) a una batería.
  • Compensación del cable de carga: las pérdidas de tensión en los cables de carga se compensan automáticamente.
  • Conexión para sensor de temperatura de la batería (incluido): para baterías de plomo (ácido, gel, AGM), el ajuste automático de la tensión de carga a la temperatura de la batería provoca una mejor carga completa de la batería más débil en frío, en verano no es necesario el gaseado de la batería.
  • Baterías LiFePO4: protección de la batería para carga alta y especialmente adaptada a bajas temperaturas por debajo de 0 ° C.
  • Dispositivo de carga para baterías de plomo con descarga profunda: precarga suave de la batería (plomo-ácido, gel, AGM) hasta 8 V, y luego soporte potente de la batería en caso de que los consumidores aún estén encendidos.
  • También asegura la activación automática de una batería LiFePO4 desconectada del BMS.

​Los convertidores de carga también se distinguen por su diseño compacto, bajo peso (transformador de conmutación de alta frecuencia, tecnología de modo de conmutación) y poderosos componentes de potencia. 6 indicadores de operación proporcionan información sobre el estado de funcionamiento del dispositivo en cualquier momento. La conexión de un control remoto LED o un monitor LDC está lista para enchufar y es fácil de implementar, consulte los accesorios opcionales.

Tipos de batería ajustables: 8 programas de carga para los diferentes tipos de batería están disponibles en el dispositivo, para ser seleccionados a través de 4 interruptores deslizantes en el dispositivo.

  • Baterías de plomo-ácido (abiertas o cerradas) 14.4V / 13.5 / 2-6h
  • Baterías GEL 14.4V / 13.8 / 6-12h
  • Baterías AGM-1 14.4V / 13.5 / 1.5-5h
  • AGM-2 y baterías de plomo y cristal 14.7V / 13.6 / 1.5-5h
  • Baterías LiFePO4 13.9V / 13.9 / 0.5-1h
  • Baterías LiFePO4 14.2V / 13.6 / 0.5h
  • Baterías LiFePO4 14.4V / 13.8 / 0.3-1h
  • Baterías LiFePO4 14.6V / 13.8 / 0.3-0.5h

​Otras configuraciones y funciones:

  • OUT Limit - max (reduce la corriente de carga a la batería de a bordo):

Con este interruptor, la corriente de carga máxima se puede limitar para, por ejemplo, cargar también baterías más pequeñas o no sobrecargar un bloque electrónico EBL en el sitio.

  • A - B (rama de carga secundaria):

Active la derivación de carga secundaria incorporada para la batería de arranque: en caso de carga externa externa de la batería de a bordo (por ejemplo, mediante un cargador de red), puede utilizarse la derivación de carga auxiliar, por ejemplo para la carga de soporte automática y la retención de carga de la batería de arranque del vehículo (p. Ej. para una mayor duración y consumo de energía en la batería de arranque (por ejemplo, autoconsumo del vehículo, iluminación, equipo de audio, etc.). Parte de la corriente del cargador se desvía a la batería de arranque, se regula y supervisa, por lo que se excluye la sobrecarga de la batería de arranque.

  • IN Limit - max (límite de consumo de energía desde la batería de arranque / circuito de arranque):

Con estos dos interruptores, el consumo máximo de energía del convertidor de carga puede limitarse a partir de la batería de arranque, p. ej. en alternadores de baja potencia, conectores u otros componentes menos elásticos en el circuito de suministro tales como relés de aislamiento no removibles, fusibles, líneas débiles o similares.La influencia de los interruptores es notable cuando el convertidor de carga tiene que hacer la mayor parte del trabajo, es decir, con una alta carga de carga y alta tensión de carga en la salida (es decir, la batería de abordo ya se está acercando a la carga completa) y al mismo tiempo baja tensión en el circuito de arranque.

Establecer el modo de funcionamiento del convertidor de carga en la batería de arranque (IN, lado de entrada de los Boosters).

El control automático (activación) del convertidor de carga después de arrancar el motor se puede hacer de dos maneras:

Para aplicaciones especiales, tensión controlada por el aumento de la tensión de la batería de arranque durante el funcionamiento del motor (¡no para vehículos con EURO 6!)
Recomendado con la señal del vehículo "D +" (alternador activo, recomendado) o con el encendido conectado (terminal del vehículo 15).
La carga de la batería de arranque puede ajustarse a través del interruptor deslizante de carga baja a carga pesada.

Opción: conexión en paralelo de dos convertidores de carga:
Para aumentar la potencia de carga de grandes paquetes de baterías o altas cargas (por ejemplo, el funcionamiento del acondicionador de aire en los dispositivos menos potentes), se pueden conectar dos dispositivos idénticos en paralelo.

En la caja se suministra: 

Booster Votronic 3329

sonda de temperatura 825.

Garantía 2 años. 

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