BOOSTER VOTRONIC, cargador de baterias B2B.
2 potencias disponibles, ambas con separación galvánica.
12V a 12V, 25 amperios, con separación galvánica
12V a 12V, 45 amperios, con separación galvánica.
Cargador rápido/convertidor inteligente 'IU1oU2'
De batería de 12V a batería de 12V. Todo tipo de baterías de 12V. INCLUIDAS DE LITIO.
Con 6 indicadores de led para el estado de carga.
LA MEJOR OPCIÓN PARA LA CARGA DE SU BATERÍA DE SERVICIO A BORDO.
Ideal para todo tipo de vehículos que equipan una batería secundaria de servicio que precisa de una carga óptima desde el alternador. Este cargador saca el máximo rendimiento a su alternador, respetando la batería de arranque. Solamente funciona cuando existe tensión en la línea, es decir cuando el alternador está en marcha. En recorridos largos consigue cargar plenamente su batería de servicio. Con separación galvánica para una máxima protección de su sistema. Gran capacidad de carga incluso en recorridos breves del vehículo. Permite su uso en paralelo con otras fuentes de carga como placas solares o cargadores de red. Carga perfecta en tramos largos entre alternador y batería, como en trailers, remolques o contenedores. Compatible con autocaravanas que ya llevan relé de separación en el cuadro eléctrico. Es muy compacto y pesa tan solo 1,5 kg.
Sus principales ventajas respecto a un simple relé de separación son:
- Optimización del voltaje de carga para cualquier tipo de batería.
- Carga más rápida y eficiente.
- Apto para baterías de Gel, AGM1, AGM2, y AcPb normales. y baterías LiFePo4
- Máxima corriente de carga incluso en trayectos de marcha cortos.
- Perfecta ecualización de la tensión (V) procedente del alternador.
- Compensa igualmente cableados largos y sus posibles pérdidas.
- Protege a sus aparatos de las típicas oscilaciones de tensión de alternadores dinámicos en vehículos nuevos.
- Microprocesador con regulación inteligente de carga tipo IU1oU2, que calcula de forma dinámica el tiempo de carga y procura un estado de carga óptimo de su batería en todo momento.
- Instalación muy sencilla en la línea de carga entre la batería de arranque y la batería secundaria sin intervención en otros circuitos.
- Con el sensor de temperatura opcional ( Art. ref. BTSVo) puede ajustarse aún mejor la tensión de carga necesaria en cada momento según la temperatura de la batería, independientemente del voltaje de salida del alternador.
- La separación galvánica ofrece la máxima seguridad, impidiendo descargas de retorno, interferencias entre los circuitos de batería, relaciones de masa limpias y traspaso de 12/24V o 24/12V.
- La regulación automática y ajustable de la carga permite dar prioridad a la carga de la batería de arranque en caso de necesidad por elevado consumo a bordo. Así se garantiza en todo momento que su vehículo arranque y tenga la batería primaria cargada.
- Apto para uso con cuadros eléctricos.
- Su filtro de red integrado permite el uso de este cargador en paralelo con otros dispositivos de carga, como paneles solares o cargadores de red.
- 6 indicadores de led proporcionan en todo momento la información del estado de la batería y la carga.
- Entrada para control automático o manual.
- Entrada para control opcional de la tensión de carga.
- Mando a distancia opcional Art.-Nº. FBVoS.
- Manual en español en PDF.
Datos técnicos:
- Corriente de carga: 25A/45A, dos versiones diferentes.
- Capacidad de batería recomendada: 60-200A (25A) 90-300Ah (45A)
- Línea de carga: IU2oU2
- Ajustable a baterías de tipo: AC-Pb, AGM1 AGM2, Gel. LiFePo4
- Tensión de entrada: 11-16V CC
- Admisión máxima de corriente: 40A
- Entrada D+ con pinza 15, sí.
- Entrada de medición de la batería de arranque: sí.
- Pinzas en frontal y parte trasera: 4-16 mm2
- Material: Aluminio
- Peso: 1,5 kg. sin embalaje.
- Medidas: 245 x 160 x 71 mm
- Testeado: EMV/KFZ
