Power box con batería de litio LiFeYPo4 200Ah

Batería de litio 200AH 12V / 2,64KWh LiFeYPo4 con sistema de gestión de batería integrado.

Batería LiFeYPo4 de litio y hierro con litio 200AH. Lea todas sus ventajas para convencerse de su relación precio-rendimiento. 

Para inversores, sistemas solares o como batería de montaje / alimentación. Hasta 5000 ciclos de carga, 10 veces la de una batería de Gel. 

Diseñado para autocaravanas, vehículos marinos, automóviles, camping, caravanas e instalaciones solares.

PRINCIPALES VENTAJAS PARA UN USO EXIGENTE. 

Los consumidores y las fuentes de carga se pueden conectar directamente a los pernos de conexión de la batería. No se requiere un cableado adicional de otros componentes, la electrónica de monitoreo completa y el apagado de protección están integrados en la caja de la batería. Con el interruptor principal de batería incorporado, se puede realizar un apagado completo entre la batería y la carrocería del vehículo. Dos LEDs sobre las conexiones del polo indican la disponibilidad operacional del sistema de batería. Por lo tanto, la batería está diseñada para el reemplazo directo de un sistema de batería existente.

Apagado por baja tensión: tan pronto como el voltaje de la batería cae por debajo de 11.2V (o el voltaje de la celda de una de las 4 celdas cae por debajo de 2.8V), la administración de la batería desactiva la salida inmediatamente. La carga de la batería es, por supuesto, todavía posible.

Reactivación después del corte por baja tensión: tan pronto como el voltaje de la batería vuelve a subir por encima de 13.0V (o el voltaje de celda de las 4 celdas por encima de 3.25), la administración de la batería vuelve a encender la salida.

Apagado por sobretensión: si el voltaje de la batería es superior a 15.2V (o el voltaje de la celda de una de las 4 celdas es superior a 3.8V), la administración de la batería apagará la entrada. La descarga de la batería es, por supuesto, todavía posible.

Reactivación después del apagado por sobretensión: tan pronto como el voltaje de la batería haya caído por debajo de 14V (o el voltaje de la celda de las 4 celdas por debajo de 3.50V), la administración de la batería vuelve a activar la entrada.Sobretemperatura: si se detecta una sobretemperatura en una o más celdas, el circuito de protección desconecta la entrada y la salida de la batería. En este estado, no es posible realizar una descarga / descarga, solo cuando la temperatura de la batería ha descendido nuevamente, la entrada y la salida se vuelven a encender automáticamente.Equilibrio: Además, el sistema de batería tiene un anillo de equilibrio integrado que, mientras se realiza la carga en la fase final, equilibra el voltaje de la batería de las celdas individuales entre sí, de modo que se logra un nivel de voltaje mayormente igual de las celdas.Conexión en paralelo: es posible conectar varias de estas baterías en paralelo para aumentar la capacidad.

Interruptor de encendido / apagado:Entre los terminales de batería se encuentra un dispositivo que apaga la batería o se puede encender. El interruptor se ilumina, en la posición ON (ENCENDIDO), un LED verde parpadea. Montaje:La entrega incluye dos soportes de montaje, estos se atornillan al piso del vehículo y luego la batería se coloca en el soporte de montaje. Una correa (no incluida) se pasa a través del soporte en el ángulo, que luego fija la batería.

Información general sobre las baterías de fosfato de litio hierro ytrio:

La construcción:

El bloque de baterías LiFeYPO4 de 12V consta de 4 celdas individuales conectadas en serie, cada una con 3.2V. Cada celda es monitoreada por un módulo de celda. Un sistema de balanceo ubicado en los módulos de celda equilibra los voltajes de celda entre sí. En caso de sobretensión, subtensión, sobretemperatura de una o más celdas de la batería, el sistema de gestión de la batería activa los circuitos de protección.

La densidad de energía:

Dado que una batería LiFeYPo4 se puede extraer fácilmente del 90% de su energía sin reducir significativamente el voltaje de la batería, tiene una clara ventaja sobre las baterías convencionales de plomo-ácido / gel / AGM, que tienen un máximo de descarga del 60%.  Si pone esto en relación con el peso, obtendrá las baterías LiFeYPo4 a una densidad de energía de aproximadamente 80W / kg, en comparación con una batería convencional de plomo-ácido / GEL / AGM a menos de 30W / kg.

Peso:

Las baterías de litio son significativamente más livianas que las baterías convencionales, lo que brinda importantes beneficios en aplicaciones móviles. La batería de litio de 200AH incluye el interruptor de la batería y la gestión de la batería y pesa solo 40 kg, una batería de suministro de ácido de plomo / GEL / AGM convencional de la misma capacidad de aproximadamente 60 kg. Teniendo en cuenta la potencia adicional de la batería de litio, las baterías convencionales de plomo / gel / AGM tendrían un peso aproximado de 90 kg, ya que se necesitarían al menos 300AH de capacidad de la batería para lograr el mismo rendimiento que la batería de litio de 200AH. Este ahorro de peso es ciertamente muy bienvenido en la autocaravana, caravana, área marina, etc.

La eficiencia:

La eficiencia energética es otra ventaja clave de esta tecnología de batería. Especialmente en el sector de la energía solar o eólica, el grado de utilización de la energía puede ser de gran importancia. Las baterías de plomo-ácido / GEL / AGM tienen una eficiencia energética de aproximadamente el 80%. Esto significa que solo la batería almacena el 80% de la energía de carga realmente utilizada, el resto es la pérdida de energía. La eficiencia energética de estas baterías es particularmente mala, tan pronto como alcanzan un estado de carga superior al 80%, la eficiencia energética cae a aproximadamente el 50%. Es decir, se pierde aproximadamente el 50% de la energía de carga.
Una batería LiFeYPo4, sin embargo, tiene una eficiencia energética del 92%. La fuente de energía solar, que a menudo no está especialmente desarrollada en las casas móviles, se utiliza mucho mejor y en su mayor parte se almacena en la batería. Incluso con estados de carga por encima del 80%, aproximadamente el 90% de la energía de carga utilizada aún entra en la batería y no como una pérdida de calor.

Resistencia a altas corrientes:

La batería LiFeYPO4 es ideal para aplicaciones de alta corriente y se puede cargar hasta tres veces su capacidad (600A), por un corto tiempo (5s) hasta 20 veces. Para el uso de inversores, estas son, por supuesto, condiciones óptimas, alta resistencia a la corriente con voltaje de batería casi constante.

Comportamiento de carga:

De la misma manera, la batería de litio se está cargando rápidamente y se puede recargar en poco tiempo, lo que acorta el tiempo en la conexión a la red. No es necesario cargar completamente la batería de litio, como es el caso de las baterías convencionales. Las baterías de fosfato de litio y hierro no tienen efecto memoria. La vida útil es incluso un poco mayor si la batería no siempre se carga hasta el 100%. El voltaje de carga puede estar entre 14-16 V y no requiere un cargador especial de batería, como es el caso de las baterías de plomo ácido / GEL / AGM convencionales. Los cargadores en el vehículo, el controlador de carga solar, el alternador pueden usarse sin ajuste para recargar la batería de litio. Los cables del sensor de temperatura que controlan el cargador no deben utilizarse con baterías de litio.

ciclos de carga:
70% de profundidad de descarga: aproximadamente 5,000 ciclos de carga
80% de profundidad de descarga: aproximadamente 3.000 ciclos de carga

Comportamiento de la temperatura:

Las temperaturas bajas o más altas tienen menos efectos negativos en las baterías de litio. Incluso a temperaturas alrededor de -25 ° C, las baterías LiFeYPo4 tienen una capacidad de más del 90%, una batería de suministro de plomo-ácido / GEL / AGM, sin embargo, solo el 50%.

Operación libre de mantenimiento:

No hay mantenimiento en forma de rellenado necesario. No hay gases durante la carga.

Son caras las baterias de litio? 

Por supuesto, a primera vista, el precio de una batería LiFeYPo4 es muy alto en comparación con una batería de plomo-ácido / GEL / AGM, y lo es. Pero en un examen más detenido, todo está relativizado por la vida útil más larga, la eficiencia energética y la fiabilidad.
Una batería GEL de alta calidad, por ejemplo, cuesta alrededor de 500, - euros a una capacidad de 200Ah. El número de ciclos de una batería de este tipo es al 70% de la profundidad de la descarga, solo máx. 500 ciclos. La batería de litio, por otro lado, logra aproximadamente 5,000 ciclos a una profundidad de descarga del 70%, o diez veces más. Además, el voltaje de la batería permanece constante casi en todo el rango de voltaje y, por lo tanto, ocurren significativamente menos problemas en los terminales. Otro factor clave es la eficiencia energética significativamente mayor, lo que significa que la batería se carga más rápido. Las fuentes de carga se utilizan mucho más eficazmente. El peso es menos de la mitad con un rendimiento comparable. Elimine periódicamente los costos recurrentes de reemplazo y adquisición, como es el caso de las baterías convencionales. En definitiva, la inversión en baterías de iones de litio vale la pena, tanto desde el punto de vista económico como desde el punto de vista de menor peso, menores requisitos de espacio y alta potencia disponible.

FICHA TÉCNICA: 

• Batería de fosfato de litio, hierro y litio sin mantenimiento (LiFeYPO4)
• Tensión nominal: 12 voltios
• Capacidad nominal a 25 ° C: 200AH (corriente de descarga ≤1C)
• Energía nominal a 25 ° C: 2,640Wh (corriente de descarga ≤1C)
• Rango de operación: 11.2 - 15.2V DC (voltaje de celda 2.8 - 3.8V)
• Corriente de descarga: 300 A de duración, 350 A durante 5 minutos, máx. 500 A (5 s), punta 1500 A (0,2 s)
• Corriente de carga: máx. 300A, normal ~ 100 A
• Tensiones de carga: entre 14V y 15,2V (14,6V óptimo)
• Ciclos de carga: 5.000 a máx. 70% de profundidad de descarga, 3,000 a 80% de profundidad de descarga
• Cierre de protección de subtensión: <11.2V DC (voltaje de celda <2.8V) ± 0.1V
• Reinicio desde apagado por baja tensión:> 13.0V (voltaje de celda> 3.25V) ± 0.1V
• Cierre por sobretensión:> 15.2V (voltaje de celda> 3.8V) ± 0.1V
• Reinicio a partir de apagado por sobretensión: <14,0V (voltaje de celda <3,50V) ± 0,1V
• baja autodescarga (3%),
• Tiempo de almacenamiento sin recargar a 25 ° C: 6 meses con carga completa previa
• Cierre de protección por sobrecalentamiento:> 60 ° C ± 5 ° C
• Rango de temperatura de funcionamiento: -25 ° C a + 50 ° C
• Temperatura de almacenamiento: -40 ° C a + 60 ° C
• Humedad: máx. 95% sin condensación
• inmediatamente listo para su uso
• Tornillos de conexión de la batería con rosca M10 para la fijación directa de ojales de anillo, no se requieren terminales de polo de la batería
• Material de la carcasa: aluminio, pintado.
• Peso: 40kg (sin embalaje)
• Dimensiones (L x W x H): 460 x 230 x 310 mm